——海南洋浦第一臺岸橋按期順利完成總裝

2014年1月6日，海西重機突堤碼頭前沿，1600t龍門吊緩緩松鉤，一臺總高度為79.5米的65t—55m超巴拿馬型岸橋巍然屹立在視野中。海西重機首次為海南省洋浦開發(fā)建設(shè)控股有限公司（以下簡稱海南洋浦公司）批量研制的首臺大型岸橋順利完成總裝。

本批次岸橋每臺機主體鋼結(jié)構(gòu)重量為957噸，前伸距55米，后伸距22米，前后大梁總長度133.4米，總高度79.5米，作為公司首制類項目，無論是結(jié)構(gòu)件制作還是設(shè)備總裝調(diào)試，對項目團隊都是一次嚴(yán)峻的考驗。

面對現(xiàn)實中的難題，海西重機的項目團隊做了充分的實戰(zhàn)準(zhǔn)備：從生產(chǎn)組織、物資配套件供應(yīng)、外協(xié)件生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量控制、結(jié)構(gòu)件涂裝轉(zhuǎn)運等各個面、各個點進(jìn)行了周密的計劃，并付諸實際行動中：下料、結(jié)構(gòu)件、配套件及外協(xié)件及時到位、涂裝轉(zhuǎn)運等各環(huán)節(jié)配合的天衣無縫！曾多次受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚！同時也對該項目的配合部門給予了肯定和表揚！

挑燈夜戰(zhàn)下、寒風(fēng)凜冽中、雨雪紛擾時，在火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，隨時可以看到項目部副部長張曉峰、項目經(jīng)理郭炳武及起重運輸部部長耿志等等熟悉的身影，忘記了休息、忘記了寒冷，“安全”、“質(zhì)量”、“效率”是此時心中緊扣的弦！

功夫不負(fù)，從2013年9月13日開始第一塊鋼板切割下料，到今天首批首臺整機安裝完成，制造周期117天,比計劃完成時間整整提前了15天。這個被競爭伙伴看來不可能實現(xiàn)的難題，在海西重機實現(xiàn)了！海西重機的海南洋浦岸橋項目團隊用實際行動詮釋了高效的執(zhí)行力。